木造船實務 做中學學中做

作者：侯天琦/「木船實務」課程教學助理

授課老師：洪文玲、王治平/高雄海洋科大學 造船及海洋工程系 責任編輯：葉貞沂

　　旗津過去與高雄相連，後因第二港口興建，使得旗津被迫成為半離島，如今往返旗津必須仰賴渡輪或是過港隧道。但在早期，旗津往返哈瑪星，不只有渡輪而已，而是有許多「海上計程車」可以搭乘！多次訪談後也發現，「船」對於旗津而言，是與社區溝通很好的媒介，因此計畫便開始投入造船實務工作。除原先舢舨船製作外，高雄海洋科技大學造船系洪文玲老師、王志平老師共同開設一門「木船實務」課程，以造一艘西式帆船為課程主軸，透過「動手做」讓學理和實務學習並行，同時與造船團隊的中式舢舨船兩相對照，中西的技術相互交流，嘗試開啟技術與社會間對話。

工欲善其事必先利其器，當個快樂木頭人！　

　　「木船實務」首要就是學會使用工具！特別邀請「快樂木頭人」─顏世宏師傅，教學員如何安全的使用木船常用的手工具及電動工具，顏師傅對造船非常感興趣且有豐富木工經驗。學員第一次看到這些工具時，每個人臉上透露出好奇模樣，蠢蠢欲動迫不及待親身操作。但是使用工具除了技巧外，最重要就是了解工具特性以及每個工具該如何正確使用，以免造成人員安全疑慮。嚴師傅細心地從最基本的鋸子、鑿刀、刨刀開始講解，接著，圓鋸、線鋸、電刨刀等等，言語的傳授加上學員實際操作，漸漸的學員們掌握了木工機具的基本使用要領。接下來的課程中，除了快樂造船外，更是重要的是，安全的使用工具避免人員受傷。

教科書沒教怎麼辦？　錯誤中嘗試！

　　木船實務所造木船是由老師與學生共同互動的學習過程，老師嘗試將書本知識轉換為實務船隻，而學生則是透過實作學習船隻構造的學理知識，因此對師生而言，這艘船是獨一無二的「第一艘船」。延續過去洪文玲老師與王志平老師的課程經驗，接下來將進行「甲板支撐材與肋骨銜接」。這個部分受限於現有工具及技術習得，銜接兩者的工法從文獻資料中無法仿作，必須透過密集的討論與試誤過程，轉換工法才得以完成。

　　對參與木船實務的學員而言，相當不適應這樣的上課方式，因為以往在學校的課程裡多是講授的上課方式，由教授告訴學生問題是什麼以及如何解決，學生往往缺乏主動尋找問題以及解決方式的意識。在課程中，可以發現每個學員碰到問題，第一個反應通常是急著詢問助教，但當助教將問題拋回，詢問學員們有沒有什麼想法時，通常學員們都是沒有回應的。

　　舉例子來說，銜接肋骨時，最常遇到就是尺寸不合用，造成肋骨與肋骨或是肋骨與支撐材之間無法完整銜接。這個問題詢問學員如何解決，結果是一陣沉默。於是，依循助教的引導，試著將支撐材對準基準線後，再將其當作基準來對齊肋骨，當下學員沒有更多的討論，但在操作過程不斷嘗試後發現，有更好的方法可以完整銜接肋骨。課後，學員們私底下聊天，大嘆這跟原先想像的上課模式有極大差異！但是透過這樣討論與實務並行的課程，培養學員除技能學習外，也在討論中內化成為學員知識、技能的一部份。

木頭選得好，木船造得牢

　　一段時間後，學員們對木作漸漸上手，身體有了造船的勞動經驗，腦中也接收了造船的基礎知識。這時，老師丟出一個問題：「一棵大樹究竟如何變成一艘木船？」這個問題看似簡單，但背後其實大有學問。樹木如何變成我們買的木材？木材的特性對於船舶又有什麼影響？這次特別邀請到台大森林系畢業的林郁峰老師，為大家細細道來。

　　林老師首先介紹加工木頭材料的工具使用，例如：帶鋸、線鋸、電刨、手鋸等等，可以發現不管是造船還是蓋房子，處理木頭的工具大同小異，木工技術不外乎切割、平面處理、鑿洞，學會基礎的木工技術後便可以靈活應用在各領域，差別只在於所使用的機器大小，「技術」便成為學生可以帶著走的技能，由於同學在製作帆船過程已有實際操作的經驗，對於講師所提到的部分頻頻點頭，深有同感。

　　而森林的大樹到底怎麼變成我們所買到的材料呢？林老師提到，木材需要經過伐木以及剖木才會變成材料。伐木有伐木職人，他們細心呵護木頭的生長，盡力減少木頭的缺陷，而剖木職人則負責規劃樹幹要如何解剖，將得來不易的木材最大利用，減少木頭廢料。剖木職人在業界稱為「大剖師」，一間木材廠裡最最關鍵的人物就是大剖師，透過經驗的堆疊，具備能夠從外觀判斷木頭裡面有無結或斷裂、腐蝕的能力，擁有這樣精準判斷能力的人才有資格成為大剖師。

　　林老師提到，大剖師之所以這麼重要，是因為木材的裁切對於往後應用有很大影響。基本上，木材的縱剖方式分為兩種：「弦切面」（moku）與「徑切面」（masa）。弦切面的木板容易在乾燥過程中產生扭轉，板子容易變成波浪狀。而徑切面則是容易產生左右偏擺，俗稱「關刀翹」（台語）。講者所提到的情形在學員們造船過程中都看的到，例如：堆疊起來的haven船殼材料，在最上面那塊因為沒有受到足夠重量壓載，在乾燥的過程中就產生了關刀翹的現象，由於學員親眼見識過實際狀況，也就更能理解林老師所提到的關刀翹。

　　關於木工工具的使用以及木船木頭的知識，除了語言的敘述外，搭配實作的經驗，讓學員們更容易理解。有趣的是，講師的木頭專長比較偏向建築，他提到，建築往往喜歡選擇穩定、乾燥完全的木頭，因為建築需要方正的直線。建築以及造船兩個都是大木作工程，同學們也意識到這之間有許多值得比較的部分，兩者對木材有截然不同的選擇，有別於建築的取材，造船會選擇乾燥未完全的木頭，以克服製作船體時複雜的球面圓滑曲線，含水分木頭較具韌性，操作相對容易，製作技術也容易在這之間產生創新。透過林講師的經驗分享，學員對木材有更深入的認識，與自身造船經驗互相對照，激發更多的學習與討論。